基于模型的飞行控制系统一体化设计技术研究

飞行控制系统设计是一项复杂的系统工程,涉及众多的专业。为了提高系统开发效率,采用MATLAB软件构建了统一的设计平台,使得各专业能够借助平台开展相关设计工作。飞行控制系统一体化设计思路来源于基于模型的设计思想。采用基于模型的设计流程,能够快速完成设计迭代,缩短产品研制周期。作者从飞行控制系统设计的角度,对采用MATLAB软件构建的一体化设计平台及涉及的相关专业技术进行了研究,供广大工程设计人员借鉴。     

工程技术创新人才培养模式

本文分析了我国企业工程技术人员创新能力的现状,说明了高等工程教育对工程技术人员的知识、能力、素质的培养起着主要作用,探讨了系统培养工科学生创新能力的主要途径。     

横向机动控制固体火箭发动机的冲量效率(英文)

对安装在旋转飞行器上实现横向机动控制的固体火箭发动机的冲量效率进行了分析,导出了计算冲量效率的解析式,并对计算结果进行了讨论。用本方法获得的冲量效率的计算值与参考文献提供的数值十分接近。     

影响建筑结构施工质量的技术环节及其通病的防治

本文阐述了建筑结构工程中的砖混结构和整体式钢筋混凝土结构,在施工中存在的一些质量问题及其防治,可供施工和教学参考。     

爆破作用时间对工程爆破质量的影响

本文介绍了爆破作用时间。对工程爆破质量影响的研究结果。研究表明,增加爆破作用时间对改善爆破破碎质量起了重要作用。实验室研究、工业试验和生产实践证明,改变药包结构和形状,爆破技术和充填等方法可延长爆破作用时间,以提高工程爆破破碎质量。     

估计多产出的平均生产率最大的规模的一种方法

本文运用多目标决策的概念和方法,提出了一种数学规划模型。它与通常的参数估计方法不同,能利用同部类若干单位的多产出多投入的观测数据来判别各单位与其他单位比较时的规模报酬性质和平均生产率最大的规模。这种方法既可用于生产部门,又可用于非生产领域。     

多孔混凝土的强度特性

同普通混凝土一样，强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质，进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时，均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构，其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明：多孔混凝土抗压强度早期增长较快，符合线性关系，后期强度发展较慢，符合对数关系；长龄期劈裂强度与28d劈裂强度之间符合对数关系；42．5级水泥多孔混凝土与32．5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外，多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系，并据此得出相应的对应关系表，便于工程实际应用。     

工程投资管理浅析

分析了我国投资管理失控的原因,根据投资管理工作发展趋势,提出了避免投资失控的措施。     

xmlTRAM +:an XML-based tool for management of requirements and architectures

Information systems have been increasingly used in all aspects of organization's business activities. These systems will inevitably evolve over time. The system development knowledge is a key to the understanding and evolution of these systems. As such, the system development knowledge is a part of the corporate knowledge that needs to be properly managed. In particular, the system requirements and architecture design are the most important system development knowledge. An XML-based tool for managing system requirements and architectures is introduced. The use of the XML technology allows the system requirements and architectures to be easily shared across the organization. The issues discussed include a conceptual model, a logical model and a physical model for the management of system requirements and architectures. In fact, this three-step development process provides a typical methodology for the development of XMLbased systems.     

车载火炮系统动力学仿真

主要对履带车辆在粗糙地面行驶时车载火炮系统的振动问题进行了动力学建模与仿真,主要有:通过基于三角函数相位的随机抽样法建立双侧不平地面模型、建立三维车体、双侧任意车轮、任意位置座椅在内的坦克底盘的振动模型、车体与火炮的相互作用模型。本文的分析方法将履带车辆的振动对火炮运动的影响体现出来,更加全面和客观的反映了履带车辆行进过程中火炮的运动机理。通过对不同参数的模拟结果进行分析,能够定量的得到各参数变化对车载火炮系统在行进间振动与射击的影响程度,这对于车载火炮系统的设计与优化有着积极的作用